經(jīng)合組織的一份報(bào)告顯示，全球?qū)⒂?00萬人因空氣污染在2060年過早死亡，而韓國將是較為富裕的成員國中污染最為嚴(yán)重的。這兩天，首爾遭遇霧霾圍城。隨后首爾市民收到的是一條實(shí)實(shí)在在的空氣污染預(yù)警，同時(shí)還帶了一個(gè)“好消息”——可以免費(fèi)坐地鐵。 其實(shí)，韓國空氣污染問題由來已久，霧霾圍城并非一日之功。 根據(jù)耶魯大學(xué)、哥倫比亞大學(xué)和世界經(jīng)濟(jì)論壇聯(lián)合公布的2016年環(huán)境績效指數(shù)，韓國的空氣質(zhì)量在180個(gè)國家當(dāng)中排名第173位。 而經(jīng)合組織的一份報(bào)告顯示，全球?qū)⒂?00萬人因空氣污染在2060年過早死亡，而韓國將是較為富裕的成員國中污染最為嚴(yán)重的。 2013年11月，首爾市一架私人直升機(jī)因大霧撞上30層高的民間公寓后墜毀，造成直升機(jī)上的機(jī)長和副機(jī)長雙雙身亡。

在污染較為嚴(yán)重的時(shí)期，韓國環(huán)境部認(rèn)為80%的細(xì)塵是漂洋過海而來的。然而，專家則認(rèn)為，大部分污染是韓國“自產(chǎn)自銷”的。

首爾大學(xué)環(huán)境工程學(xué)教授說：“***正在袖手旁觀，把責(zé)任推給中國。只有處理好我們自己的空氣污染問題，我們才能把握中蒙沙漠的空氣污染程度?！?/p>

實(shí)際上，大部分的污染物來自汽車尾氣和建筑、工業(yè)用地。同時(shí)，發(fā)電廠也不容小覷。

長期以來，能源部官員都在積極推動煤電項(xiàng)目上馬。截至去年3月，***經(jīng)營著53個(gè)煤電廠，并計(jì)劃在未來5年內(nèi)再建20個(gè)煤電廠。

自2005年至2016年，韓國煤電廠的容量增加了近95%，煤炭在能源結(jié)構(gòu)中的比例從30%上升到將近40%。