電動(dòng)車充電器實(shí)際上就是一個(gè)開關(guān)電源加上一個(gè)檢測(cè)電路，目前很多電動(dòng)車的48V充電器都是采用KA3842和比較器LM358來完成充電工作理圖如圖1所示。

一、工作原理

220V交流電經(jīng)LF1雙向?yàn)V波、VD1－VD4整流為脈動(dòng)直流電壓,再經(jīng)C3濾波后形成約300V的直流電壓,300V直流電壓經(jīng)過啟動(dòng)電阻R4為脈寬調(diào)制集成電路IC1的7腳提供啟動(dòng)電壓,IC1的7腳得到啟動(dòng)電壓后,(7腳電壓高于14V時(shí),集成電路開始工作),6腳輸出PWM脈沖,驅(qū)動(dòng)電源開關(guān)管(場(chǎng)效應(yīng)管)VT1工作在開關(guān)狀態(tài),流通過VT1的S極-D極-R7-接地端.此時(shí)開關(guān)變壓器T1的8-9繞產(chǎn)生感應(yīng)電壓,經(jīng)VD6，R2為IC1的7腳提供穩(wěn)定的工作電壓，4腳外接振蕩阻R10和振蕩電容C7決定IC1的振蕩頻率,IC2(TL431)為精密基準(zhǔn)壓源,IC4(光耦合器4N35)配合用來穩(wěn)定充電壓,調(diào)整RP1(510歐半可調(diào)電位器)可以細(xì)調(diào)充電器的電壓,LED1是電源指示燈.接通電源后該指示燈就會(huì)發(fā)出紅色的光。VT1開始工作后,變壓器的次級(jí)6-5繞組輸出的電壓經(jīng)快速恢復(fù)二極管VD60整流,C18濾波得到穩(wěn)定的電壓(約53V).此電壓一路經(jīng)二極管VD70(該二極管起防止電池的電流倒灌給充電器的作用)給電池充電,另一路經(jīng)限流電阻R38,穩(wěn)壓二極管VZD1,濾波電容C60,為比較器IC3(LM358)提供12V工作電源,VD12為IC3提供基準(zhǔn)壓,經(jīng)R25,R26,R27分壓后送到IC3的2腳和5腳。

正常充電時(shí)，R33上端有0.18－0.2V的電壓，此電壓經(jīng)R10加到IC3的3腳，從1腳輸出高電平。1腳輸出的高電平信號(hào)分三路輸出，靠前路驅(qū)動(dòng)VT2導(dǎo)通，散熱風(fēng)扇得開始工作，第二路經(jīng)過電阻R34點(diǎn)亮雙色二極管LED2中的紅色發(fā)光二極管，第三路輸入到IC3的6腳，此時(shí)7腳輸出低電平，雙色發(fā)光二極管LED2中的綠色發(fā)光二極管熄滅，充電器進(jìn)入恒流充電階段。當(dāng)電池壓升到44.2V左右時(shí)，充電器進(jìn)入恒壓充電階段，流逐漸減小。當(dāng)充電流減小到200MA－300MA時(shí)，R33上端的電壓下降，IC3的3腳電壓低于2腳，1腳輸出低電平，雙色發(fā)光二極管LED2中的紅色發(fā)光二極管熄滅，三極管VT2截止，風(fēng)扇停止運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)IC3的7腳輸出高電平，此高電平一路經(jīng)過電阻R35點(diǎn)亮雙色發(fā)光二極管LED2中的綠色發(fā)光二極管（指示電已經(jīng)充滿，此時(shí)并沒有真正充滿，實(shí)際上還得一兩小時(shí)才能真正充滿），另一路經(jīng)R52，VD18,R40,RP2到達(dá)IC2的1腳，使輸出電壓降低，充電器進(jìn)入200MA-300MA的涓流充電階段（浮充），改變RP2的電阻值可以調(diào)整充電器由恒流充電狀態(tài)轉(zhuǎn)到涓流充電狀態(tài)的轉(zhuǎn)折流（200－300MA）。

二、常見故障維修

這種類型充電器的常見故障有下面幾種情況：

1、高壓電路故障：該部分路出現(xiàn)問題的主要現(xiàn)象是指示燈不亮。通常還伴有保險(xiǎn)絲燒斷，此時(shí)應(yīng)檢查整流二極管VD1-VD4是否擊穿，電容C3是否炸裂或者鼓包，VT2是否擊穿，R7,R4是否開路，此時(shí)更換損壞的元件即可排除故障，若經(jīng)常燒VT1,且VT1不燙手，則應(yīng)重點(diǎn)檢查R1,C4,VD5等元器件，若VT1燙手，則重點(diǎn)檢查開關(guān)變壓器次級(jí)路中的元器件有無短路或者漏電。若紅色指示燈閃爍，則故障多數(shù)是由R2或者VD6開路，變壓器T1線腳虛焊引起。

2、低壓電路故障：低壓電路中最常見的故障就是電流檢測(cè)電阻R33燒斷，此時(shí)的故障現(xiàn)象是紅燈一直亮，綠燈不亮，輸出電壓低，電瓶始終充不進(jìn)電，另外，若RP2接觸不良或者因振動(dòng)導(dǎo)致阻值變化（充電器注明不可隨車攜帶就是怕RP2因振動(dòng)而改變阻值），就會(huì)導(dǎo)致輸出電壓移。若輸出電壓偏高，電瓶會(huì)過充，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失水－發(fā)燙，最終導(dǎo)致充爆，若輸出電壓偏低，會(huì)導(dǎo)致電瓶欠充，縮短其壽命。

3、電源不啟動(dòng):插電源，大電容有300V電壓、拔掉電源再次測(cè)量大電容2端還是300V電壓不下降。給電容放電后，將啟動(dòng)電阻換掉即可。啟動(dòng)電阻在電源輸入部分，阻值150K，功率2W。

4、電源不啟動(dòng):插電，大電容2端有300V電壓，拔掉電源，大電容電壓慢慢下降，將電路板全部檢查是否有脫焊的現(xiàn)象，補(bǔ)焊完成后，將3842換成新的，通電試機(jī)即可。

5、閃燈：先將電路板補(bǔ)焊一遍，再次試機(jī)，如果還是閃燈，請(qǐng)檢查輸出端取樣電阻。0.1歐。3W功率。接在輸出線的負(fù)極端，將此電阻換新即可，

6、輸出電壓高，通電，電壓高于70多V，充電***燈，先將電路板補(bǔ)焊一遍，再次試機(jī)，如果還是電壓高，請(qǐng)更換光電耦合器、再次試機(jī)、還是輸出高，更換431基準(zhǔn)穩(wěn)壓器，再次試機(jī)。

7、吱吱叫，發(fā)熱，充電不足:通電測(cè)量大電容電壓，只要低于300V，一般電容失效，更換即可。

8、嚴(yán)重發(fā)熱，請(qǐng)將風(fēng)扇換新即可，

9、輸出電壓不穩(wěn)定，先將電路板補(bǔ)焊一遍，后試機(jī)，然后將輸出端電容63V470UF電容換新試機(jī)即可。

10、充電***燈，用檢測(cè)儀測(cè)試各項(xiàng)數(shù)據(jù)，然后將358或者324換新試機(jī)。

11、充電不穩(wěn)定，有時(shí)候能充，有時(shí)候不能沖，用測(cè)試儀檢測(cè)各項(xiàng)數(shù)據(jù)，然后將輸入輸出電源線全部換新，補(bǔ)焊線路板試機(jī)。

12：通電燒保險(xiǎn)、先檢測(cè)功率管擊穿沒有，沒有的話將4個(gè)整流二極管全部換新，試機(jī)。

13、通電無輸出，通電試機(jī)，大電容2端有300V電壓，且慢慢下降，首先檢測(cè)輸出端大二極管擊穿沒有，補(bǔ)焊，再次試機(jī)。

14、通電亮2個(gè)紅燈:通電試機(jī)，空載電壓是否正常，然后將358或324換新試機(jī)。

15、通電無輸出，能正常啟動(dòng)，指示燈正常，先將輸出線換新，對(duì)于有繼電器的充電器直接短路繼電器試機(jī)。

16、通電閃燈，請(qǐng)補(bǔ)焊變壓器各引腳，然后試機(jī)，如果依舊，請(qǐng)檢查431、光電耦合器、輸出部分各二極管是否短路，變壓器磁芯是否松動(dòng)，電源輸入部分10歐小電阻是否開路?；虼鷵Q3842再次試機(jī)。

17、充電***燈，先用測(cè)試儀檢測(cè)各項(xiàng)數(shù)據(jù)，一般充新電池電壓不高于59.5V，充半年左右電池不高于58.8V，為正常，高于此電壓可能***燈。

18、輸出電壓低：補(bǔ)焊線路板。試機(jī)，然后將輸入輸出大電容換新再次試機(jī)。

19、輸出低，發(fā)燙，如果輸出電壓低于40多V，且功率管，變壓器發(fā)燙，一般為變壓器有問題。

20：啟動(dòng)困難，有時(shí)候能起到有時(shí)候不能啟動(dòng)，補(bǔ)焊線路板，后試機(jī)，如果依舊請(qǐng)將輸入部分小電容換新再次試機(jī)，50V47UF。

21、燒3842,3842換新后試機(jī)插電聽到一聲喀的一聲響，這是測(cè)量大電容2端電壓300V慢慢降說明3842又擊穿了，先補(bǔ)焊線路板，檢查變壓器引腳是否松動(dòng)或者引線是否斷開，輸出部分大二極管是否開路，線路板是否斷裂。