FS8205A是雙N溝道場(chǎng)效應(yīng)管，內(nèi)部構(gòu)造及引腳功能見圖4所示，它主要是在DW01+控制下開啟或關(guān)斷電池與電路的連接。使用兩塊FS8205A并聯(lián)是為了減小損耗(實(shí)質(zhì)是減小導(dǎo)通內(nèi)阻)，提高效率，在某些要求不高的條件下使用一塊也是可以的。

市面上各種不同品牌型號(hào)的移動(dòng)電源琳瑯滿目，但內(nèi)部電路相差不大，不少只是使用的元件略有差異，只要弄懂前述移動(dòng)電源的原理，維修其他品牌型號(hào)的移動(dòng)電源也不是難事。從維修實(shí)踐來看，充電電路和升壓電路損壞的機(jī)率要大點(diǎn)，MCU控制電路和鋰電池保護(hù)電路損壞概率要小，實(shí)際檢修時(shí)可分別斷開相關(guān)電路來查找損壞元件。筆者曾接修一塊因使用劣質(zhì)12V汽車電源轉(zhuǎn)換器充電后無法正常工作的伊斯達(dá)YSD-PW006移動(dòng)電源，從維修經(jīng)驗(yàn)來看應(yīng)該是充電電壓過高導(dǎo)致的故障。拆開移動(dòng)電源外殼，用萬用表測(cè)量1800mAh鋰電池兩端電壓還不足3V，很明顯已過放電。因該移動(dòng)電源使用DW01+和FS8205組合的保護(hù)電路來保護(hù)鋰電池，所以判斷電池應(yīng)該沒事而只是保護(hù)電路動(dòng)作了引起不工作故障。于是先將鋰電池正極與原PCB板脫離，用以前給手機(jī)電池單獨(dú)充電的充電器對(duì)其充電，當(dāng)紅色指示燈變成綠色后代表已充滿，充好后焊回電路故障依舊。此時(shí)測(cè)量電池兩端電壓在4.2V左右，屬于正常范圍內(nèi)。再次用萬用表檢查PCB板，發(fā)現(xiàn)單節(jié)鋰電池恒流恒壓線性充電集成電路UN8HX的GND腳與BAT腳間已發(fā)生短路現(xiàn)象，此時(shí)肯定無法給鋰電池充電了。

當(dāng)過放電后保護(hù)電路又動(dòng)作，這就導(dǎo)致了該移動(dòng)電源無法正常。用熱風(fēng)槍將UN8HX吹下，但還是不工作。筆者推測(cè)這時(shí)的故障應(yīng)該是保護(hù)電路在“搗，鬼”造成的，因?yàn)閺那笆隹芍?dāng)電池靠前-次接上保護(hù)電路時(shí)，這個(gè)電路可能不會(huì)進(jìn)入正常模式，此時(shí)無法放電。于是用鑷子將FS8205第②、⑦腳瞬時(shí)短路一下， 同時(shí)發(fā)現(xiàn)PCB板上的藍(lán)色供電指示燈也閃爍下，這時(shí)再按一下電源開關(guān)鍵，發(fā)現(xiàn)藍(lán)色燈常亮，測(cè)USB輸出端口已有5.1V電壓輸出，接上負(fù)載也正常了，最后找來一-枚UN8HX換上后故障徹底排除。