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空調(diào)四通閥的工作原理與故障檢修

時(shí)間:2024-10-26 03:06:25 瀏覽量:

四通閥是冷熱型空調(diào)中的一個(gè)重要部件,主要由電磁線圈、主閥體和先導(dǎo)閥三部分組成,其主閥體內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖1所示,先導(dǎo)閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖2所示。下面就其工作原理與故障檢修作一介紹,供維修時(shí)參考。

一、工作原理
1.制冷狀態(tài)(線圈處于斷電狀態(tài))


在制冷狀態(tài)下,四通閥的工作示意圖如圖3所示,此時(shí)電磁線圈處于斷電狀態(tài),先導(dǎo)滑閥①在壓縮彈簧②的驅(qū)動(dòng)下左移,高壓流體通過毛細(xì)管③后進(jìn)入右活塞腔④。同時(shí),左活塞腔⑥的流體由于和s管相通,受壓縮機(jī)抽吸而排出,使活塞兩端產(chǎn)生壓力差,活塞及主滑閥⑤左移,使E、S接管相通,D、C接管相通,于是形成制冷循環(huán),制冷劑流向如圖中箭頭所示。
2.制熱狀態(tài)(線圈處于通電狀態(tài))


在制冷狀態(tài)時(shí),四通閥的工作示意圖如圖4所示,此時(shí)電磁線圈處于通電狀態(tài),先導(dǎo)滑閥①在電磁線圈產(chǎn)生的磁力作用下,克服壓縮彈簧②的彈力而右移,高壓流體通過毛細(xì)管③后進(jìn)人左活塞腔⑥。同時(shí),右活塞腔④的流體由于和S管相通,受壓縮機(jī)抽吸而排出,使活塞兩端產(chǎn)生壓力差,活塞及主滑閥⑤右移,使C、S接管相通,D、E接管相通,于是形成制熱循環(huán),制冷劑流向如圖中箭頭所示。
二、常見故障判斷與分析
故障現(xiàn)象1:空調(diào)不能正常地從制冷轉(zhuǎn)換成制熱或從制熱轉(zhuǎn)換成制冷。分析檢修:這種情況就是四通閥不能正常換向的故障,主要原因有以下幾點(diǎn):
1.電磁線圈損壞, 先導(dǎo)閥不起作用。
2.四通閥內(nèi)部滑閥被系統(tǒng)內(nèi)部的臟物(氧化皮、雜物劣化油脂)等卡住或粘住。部分故障可用木棒或膠棒輕擊四通閥閥體解決。
3.閥體受外力沖擊損壞(閥體凹陷)造成滑閥不能換向,從外觀可判斷。
4. 由于系統(tǒng)內(nèi)部的液擊使滑閥導(dǎo)向架斷裂或端蓋損壞變形,從而無法換向。值得一提的是,使用默金或三洋渦旋壓縮機(jī)的液擊比例較大。
5.四通閥內(nèi)部間隙過大,在焊接閥座時(shí)已輕微燒壞,致使泄漏量超標(biāo),造成竄氣,滑閥兩端壓力平衡,無法推動(dòng)滑閥換向。
6.系統(tǒng)壓力造成四通閥主滑塊破碎,導(dǎo)致主滑塊不能換向。
7.先導(dǎo)閥內(nèi)腔臟堵,導(dǎo)致先導(dǎo)閥不能工作。
8.因系統(tǒng)原因,在開機(jī)時(shí)主滑塊正好處在閥體中間,通電時(shí)兩端壓差無法建立起來,從而不能換向,這種故障有一部分可通過敲擊閥體和加充冷媒解決。
9.系統(tǒng)有慢漏,冷媒較少,不能建立換向需要的壓力差。綜上所述,四通閥換向不良的檢修流程如圖5所示。


故障現(xiàn)象2:四通閥內(nèi)部竄氣。分析檢修:四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差(F1-F2)必須大于摩擦阻力f,否則四通閥將不會(huì)換向。換向所需的最低動(dòng)作壓力差是靠系統(tǒng)流量來保證的。當(dāng)左右活塞的壓力差(F1-F2)大于摩擦阻力f時(shí),四通閥換向開始,當(dāng)主滑閥運(yùn)動(dòng)到中間位置時(shí),四通閥的E、S、C三條接管相互導(dǎo)通,壓縮機(jī)排出的冷媒從四通閥D接管直接經(jīng)E、C接管流向s接管(壓縮機(jī)回氣口),使壓力差快速降低,形成瞬時(shí)竄氣狀態(tài)(中間流量狀態(tài))。此時(shí),若壓縮機(jī)的排氣流量遠(yuǎn)大于四通閥的中間流量,便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位;反過來,若壓縮機(jī)的排氣量小于四通閥的中間流量,則四通閥換向所需的最低動(dòng)作壓力差便不能建立,即F1-F2<f,四通閥不能繼續(xù)換向而停在中間位置;從而形成竄氣。產(chǎn)生竄氣故障的原因主要有以下幾點(diǎn):
1.系統(tǒng)發(fā)生泄漏,造成系統(tǒng)冷媒循環(huán)量不足,此時(shí)可加冷媒解決。
2.天氣很冷時(shí),冷媒蒸發(fā)量不足,可加冷媒解決。
3.空調(diào)換向時(shí)間異常。若壓縮機(jī)停機(jī)一定時(shí)間后四通閥才換向,此時(shí)高低壓趨于平衡,換向到中間位置便停止,即四通閥換向不到位,主滑閥停在中間位置;下次啟動(dòng)時(shí),由于中間流量作用造成流量不足。
4.壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)冷媒流量不足,變頻機(jī)易出現(xiàn)此現(xiàn)象。
故障現(xiàn)象3:四通閥外表面有很多油脂。分析檢修:若四通閥閥體毛細(xì)管或焊點(diǎn)表面有很多油脂,通常表明此處有冷媒泄漏,這時(shí)可在閥體表面涂上肥皂水,看是否有氣泡產(chǎn)生。如果在閥體、毛細(xì)管或毛細(xì)管焊接處有氣泡,需更換四通閥;如果在E、S、C或D接管擴(kuò)口處有氣泡,可通過補(bǔ)焊解決。
三 、維修注意事項(xiàng)
1.在更換四通閥前,應(yīng)用塑料塞堵住四個(gè)管口,防止雜質(zhì)進(jìn)人四通閥內(nèi)。焊接前應(yīng)先檢查四通閥滑塊位置在四通閥主閥體內(nèi)部的位置,正常時(shí)應(yīng)在左邊,參見圖1。如果在中間或在右邊,可輕敲閥體,將滑塊敲到左邊。
2.在拆焊四通閥前必須取下先導(dǎo)閥的線圈,以免在焊接過程中燒壞線圈。


3.在拆焊四通閥前,必須用濕布將四通閥包住,如圖6所示,并將四通閥組件整個(gè)焊下,如圖7所示。焊接時(shí)應(yīng)注意火焰方向,不允許火焰對著閥體加熱。


4. 將四通閥組件浸沒在水中進(jìn)行更換(最好設(shè)計(jì)簡易適用的工裝),如圖8所示。為了控制四通閥組件管路之間的相對角度,可采取拆下一根焊一根的方法。


5.在安裝四通閥組件時(shí),必須用濕布將四通閥包住,同時(shí)注意焊接火焰的方向,不允許火焰對著閥體加熱。
6.更換四通閥時(shí),為保證銅管的焊接質(zhì)量,應(yīng)盡量使用含銀釬料。如無含銀釬料,可用銅磷釬料加助熔劑進(jìn)行焊接。
7.在可能的情況下,焊接時(shí)應(yīng)充氮?dú)獗Wo(hù),減少氧化皮的產(chǎn)生。完成焊接后,用氮?dú)獯祪羲耐ㄩy內(nèi)部的氧化皮。冷卻時(shí),應(yīng)注意避免水分進(jìn)入閥體內(nèi)。

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