一般采取調(diào)速技術(shù)或者補(bǔ)償技術(shù)，而對于阻性負(fù)載的節(jié)電，則主要運(yùn)用調(diào)壓、調(diào)功技術(shù)，當(dāng)然，節(jié)電并不是簡單的調(diào)速、調(diào)壓等等，在實(shí)現(xiàn)節(jié)電的同時必須充分考慮到負(fù)載的應(yīng)用現(xiàn)場的基本要求和限制因素以及各項(xiàng)負(fù)載本身的電氣特性，要做到這點(diǎn)并不容易。整體而言，節(jié)電器是能夠起到節(jié)電效果的。

采用自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)、電磁補(bǔ)償原理、電力電子控制技術(shù)、有源濾波技術(shù)和先進(jìn)的自動智能控制技術(shù)，自動調(diào)整節(jié)電檔位，優(yōu)化供電參數(shù)，保證良好的用電品質(zhì)，有效地過濾大小不同的瞬變浪涌、減少抑制諧波、雜波，相對地平衡供電電壓一般為10%-30%，限度地減少用戶電費(fèi)支出，還能保護(hù)用電設(shè)備、延長使用壽命達(dá)1.5倍以上，大大減少了用電設(shè)備的維修和更換費(fèi)用。它自身還具有空載幾乎不耗電、過載保護(hù)及報警、短路保護(hù)等功能。一方面是進(jìn)行電機(jī)本體結(jié)構(gòu)設(shè)計的改進(jìn)和新材料的采用，對老電機(jī)進(jìn)行更新改造；另一方面是改進(jìn)電動機(jī)運(yùn)行的外部環(huán)境。相控節(jié)電技術(shù)采用改善電動機(jī)外部運(yùn)行環(huán)境實(shí)現(xiàn)動態(tài)電量管理，是與變頻器互補(bǔ)的交流電機(jī)兩大主流節(jié)電技術(shù)之一。相控電機(jī)節(jié)電器采用集成電路芯片控制技術(shù)，由微處理器芯片（CPU）、可控硅、集成式雙置晶閘管等國外進(jìn)口元件組成。 ??其核心技術(shù)是動態(tài)跟蹤電機(jī)負(fù)載量的變化，調(diào)整電機(jī)運(yùn)行過程中的電壓與電流（百分之一秒內(nèi)完成動作），保證電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩與實(shí)際負(fù)荷需求精確匹配，不改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速，不影響電機(jī)的正常運(yùn)行，并且能有效避免電機(jī)因出力過度造成的電能浪費(fèi)，具有很好的動態(tài)節(jié)電控制功能，能有效地降低電機(jī)的功率損耗，改善電機(jī)的啟動、停機(jī)性能，延長電機(jī)的使用壽命。STM系列電機(jī)節(jié)電器一對一的安裝在電機(jī)前端，節(jié)電率可達(dá)10-30%。